சென்னை: தமிழ்நாட்டில் ரயில்வே திட்டங்கள் தாமதத்திற்கு ரயில்வே அமைச்சகமே காரணம் என நில நிர்வாக ஆணையர் குற்றச்சாட்டியுள்ளார். நிலம் கையகப்படுத்துவதில் மாநில அரசு தாமதம் ஏற்படுத்துவதால், தமிழ்நாட்டில் பல ரயில்வே திட்டங்கள் தாமதமாகி வருவதாக ரயில்வே அமைச்சர் சமீபத்தில் நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார்.இதற்கு தமிழ்நாட்டில் ரயில்வே திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதில் ஏற்பட்ட தாமதத்திற்கு ரயில்வே அமைச்சகமே காரணம் என்று தமிழ்நாடு அரசு மறுத்துள்ளது.

இதுகுறித்து நில நிர்வாக ஆணையர் கே.எஸ்.பழனிசாமி கூறியதாவது: தமிழ்நாட்டில் பல்வேறு ரயில்வே திட்டங்களை செயல்படுத்துவதற்காக மொத்தம் 2,394 ஹெக்டேர் நிலத்திற்கு நிர்வாக அனுமதி வழங்கப்பட்டது, அவற்றில் 931.52 ஹெக்டேர் நிலத்தை உள்ளடக்கிய திட்டங்களுக்கு நிதி அனுமதிக்கப்படவில்லை. மொத்தம் 208.49 ஏக்கர் நிலத்திற்கான இரண்டு திட்டங்களுக்கு நிர்வாக ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ளது, மீதமுள்ள 20 ரயில்வே திட்டங்களுக்கு 1,254 ஹெக்டேர் நிலத்தில் செயல்படுத்த, நிலம் கையகப்படுத்தல் நிறைவடைந்துள்ளது.

பெரும்பாலான ரயில்வே திட்டங்களுக்கு ரயில்வே அமைச்சகம் நிதி ஒதுக்கவில்லை . திண்டிவனம்-திருவண்ணாமலை அகல ரயில் பாதையில், திட்டத்திற்கு நிதி அனுமதிக்கப்படாததால் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படவில்லை. அதேபோல், மதுரை-தூத்துக்குடி ரயில் திட்டத்தில், 702 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்த நிர்வாக அனுமதி வழங்கப்பட்ட போதிலும், ரயில்வே அமைச்சகம் நிதி அனுமதிக்கவில்லை.

மொரப்பூர்-தர்மபுரி புதிய அகல ரயில் பாதைத் திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, 24 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் சட்டம் ஒழுங்கு பிரச்சினைகள் இருந்தன, மேலும் ரயில்வே திருத்தப்பட்ட நில ஒருங்கிணைப்பு திட்டத்தை (LPS) சமர்ப்பித்தது, அதைத் தொடர்ந்து நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன.

ராமேஸ்வரம்-தனுஷ்கோடி ரயில் திட்டத்திற்காக, மாநில அரசு சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் மண்டலத்தில் உள்ள உடையக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு சுற்றுச்சூழல் கவலைகளை எழுப்பியது .மாநில அரசு நிலம் கையகப்படுத்தத் தயாராக இருந்தாலும், ஒன்றிய அரசின் நிதி ஒதுக்கீடு தாமதமே பல திட்டங்கள் தேங்குவதற்குக் காரணம். இவ்வாறு அவர் தெரிவித்தார்.

* மாநில அரசு நிலம் கையகப்படுத்தத் தயாராக இருந்தாலும், ஒன்றிய அரசின் நிதி ஒதுக்கீடு தாமதமே பல திட்டங்கள் தேங்குவதற்குக் காரணம்.