பணி முடிந்தவுடன் நல்ல ஓய்வினை மேற்கொள்ளும் வகையில், முக்கிய ரயில் நிலையங்களில் நவீன வசதிகளுடன் தொழிலாளர் ஓய்வு அறைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. தற்போது ஓய்வு அறைகளில் ஒருங்கிணைந்த குளிர்சாதன வசதியும் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நீண்ட நேரம் அமர்ந்திருக்கும் போது, களைப்பு ஏற்படாத வகையில் வசதியான இருக்கைகள் இந்திய அளவில் பாதிக்கு மேற்பட்ட இன்ஜின்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. புதிதாக தயாரிக்கப்படும் ரயில் எஞ்சின்களில் கழிப்பறை வசதி ஏற்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.
பழைய ரயில் இன்ஜின்களிலும் வடிவமைப்பில் மாற்றம் செய்யப்பட்டு கழிப்பறைகள் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்திய அளவில் லோகோ பைலட்டுகளின் வேலை நேரத்தை கணிசமாக குறைக்கும் வகையில், முக்கிய ரயில் நிலையங்களில் புதிய ஓய்வு அறைகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. மேலும், பனிக்காலத்திற்கான பாதுகாப்பு கருவிகள், ரயில் விபத்தை தவிர்க்கும் ‘கவாச்’ சாதனம், லோகோ பைலட்டுகளுக்கு எச்சரிக்கை அளிக்கும் சாதனங்கள், நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய ரயிலை நிறுத்தும் ‘பிரேக்’ வசதி போன்றவையும் ரயில் இன்ஜின்களில் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
லோகோ பைலட்டுகள் எளிதாக பணியாற்றும் வகையில் இன்ஜின்களின் நவீன வசதிகள், நவீன தொழில்நுட்பம், உரிய ஓய்வு நேரங்கள் போன்றவை வழங்கப்பட்டு வருகின்றன. சரக்கு ரயில்கள் முக்கிய ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் சரக்கு நிலையங்களில் சிறிது நேரம் நிறுத்தப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் லோகோ பைலட்டுகள் கழிப்பறை வசதியை பயன்படுத்தவும், உணவு எடுத்துக் கொள்ளவும் வசதியாக அமைகிறது. குறைந்த தூரம் இயக்கப்படும் புறநகர் ரயில்களில் பணியாற்றும் லோகோ பைலட்டுகள் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள வசதிகளை பயன்படுத்துகின்றனர்.
தற்போது, பயணிகள் ரயில்களில் பணியாற்றும் லோகோ பைலட்டுகள் பெரிய ரயில் நிலையங்களில் ரயில் நிற்கும் போது அந்தந்த ரயில் நிலையங்கள் உள்ள வசதிகளை பயன்படுத்திக் கொள்கின்றனர். ரயில்களை பாதுகாப்பாக இயக்க ரயில்வே நிர்வாகம் லோகோ பைலட்டுகளுக்கு பல்வேறு வசதிகளை தொடர்ந்து ஏற்படுத்திக் கொடுத்துக் கொண்டிருக்கிறது.” இது குறித்து தெற்கு ரயில்வே அதிகாரி தெரிவிக்கையில்:
லோகோ பைலட்டுகளின் பணி நிலைமைகளை மேம்படுத்த பல நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளனலோகோ பைலட்டுகள் இந்திய ரயில்வே குடும்பத்தின் முக்கிய உறுப்பினர்கள். அவர்களின் பணி நிலைமைகளை மேம்படுத்த பல நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் அனைத்து ஓடும் அறைகளும் குளிர்சாதன வசதியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் நன்கு அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.2014 க்கு முன்பு, ஒரு ஓடும் அறை கூட குளிர்சாதன வசதியுடன் இல்லை.
மேலும் பாதிக்கும் மேற்பட்ட லோகோ கேப்கள் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற மேம்பாடுகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 2014 க்கு முன்பு, ஒரு லோகோ கேப் கூட குளிர்சாதன வசதியுடன் இல்லை.தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து புதிய லோகோக்களிலும் கழிப்பறைகள் பொருத்தப்படுகின்றன. இது 2014 க்கு முன்பு உற்பத்தித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கூட இல்லை.பழைய லோகோமோட்டிவ்கள் கழிப்பறைகளுடன் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன.
இந்த நோக்கத்திற்காக பழைய லோகோமோட்டிவ்களில் வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன. அதிக நெரிசல் உள்ள பாதைகளில் புதிய ஓடும் அறைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே வேலை நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்துள்ளன.மூடுபனி பாதுகாப்பு சாதனங்கள், கவாச், ஓட்டுநர் எச்சரிக்கை அமைப்புகள் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்புகளுக்கான சிறந்த தொழில்நுட்பம் போன்ற புதிய பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பாதுகாப்பை மேலும் மேம்படுத்துகின்றன. உள் வசதிகள், சிறந்த தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சிறந்த ஓய்வு நேரங்கள் பணி நிலைமைகளை மேம்படுத்துகின்றன.
புறநகர் ரயில்களில், லோகோ பைலட்டுகள் குறுகிய தூர ரயில்களில் பணிபுரிகிறார்கள், மேலும் இந்த ரயில்களின் பணியாளர்கள் முனைய நிலையங்களில் கழிப்பறைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பயணிகள் ரயில்களின் பணியாளர்கள் ரயில் நிலையத்தில் நிற்கும்போது ரயிலின் கழிப்பறையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மேலும் இந்த நேரத்தை சிற்றுண்டிகளுக்கும் பயன்படுத்துகிறார்கள். மேற்கண்ட அனைத்து நடவடிக்கைகளும் தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வாறு தெரிவித்தார்.
The post லோகோ பைலட்டுகளுக்காக ரயில் இன்ஜின்களில் குளிர்சாதன வசதி: தெற்கு ரயில்வே தகவல் appeared first on Dinakaran.