இதன் வாயிலாக பக்தர்கள் மட்டுமின்றி மேற்கூறிய வழித்தடங்களில் உள்ள நகரவாசிகளும், பள்ளி, கல்லூரி மாணவியரும், சிறு வியாபாரிகள் பயனடைந்தனர். இந்நிலையில், கடந்த 2004க்குப் பின் கோயம்பேடு பேருந்து நிலையத்தில் இருந்து ஆவடி வழியாக திருத்தணி வரை இயக்கப்பட்ட அரசுப் பேருந்துகள் முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டன. சென்னை – திருத்தணி தேசிய நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கம் மற்றும் மோசமான சாலையை காரணம் காட்டி அவை நிறுத்தப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. அதன்பின், கோயம்பேட்டில் இருந்து பூந்தமல்லி வழியாக திருத்தணி வரை பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. இதனால், ஆவடி, அம்பத்தூர் மற்றும் சுற்றுவட்டார பகுதி மக்கள் கோயம்பேடு அல்லது பூந்தமல்லி சென்று பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.
அதேபோல், சென்னை சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்தில் இருந்து திருத்தணி செல்ல நாள் ஒன்றுக்கு 11 மின்சார ரயில்கள் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன. இதன் காரணமாக, பண்டிகை நாட்களில், திருத்தணி முருகன் கோவிலுக்கு குறித்த நேரத்தில் சென்று வர முடியாமல் பக்தர்கள் கடும் அவதிப்படுகின்றனர். தனியார் கார்களில் திருத்தணி கோயில் செல்ல குறைந்த பட்சம் ரூ.2,400 வரை செலவாகிறது. பண்டிகை மற்றும் முகூர்த்த நாட்களில் ‘வெயிட்டிங் சார்ஜ்’ சேர்த்தால், போக்குவரத்துக்காக மட்டும் ரூ.2,500க்கு மேல் செலவாகிறது. சென்னை – திருத்தணி தேசிய நெடுஞ்சாலை பொறுத்தவரை, குறைந்த பட்சம் 230 மீட்டரில் இருந்து 2.5 கி.மீ. தொலைவில் ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. எனவே சென்னை – ஆவடி – திருத்தணி வழித்தடத்தில் மீண்டும் பேருந்து இயக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கை வலுத்துள்ளது. மேலும், ஆவடியில் இருந்து திருத்தணிக்கு புதிய வழித்தடத்தில் பேருந்து இயக்க அரசு பரிசீலிக்க வேண்டும் என பொதுமக்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
The post திருத்தணி முருகன் கோயிலுக்கு நிறுத்தப்பட்ட பேருந்து சேவையை மீண்டும் தொடங்க வேண்டும்: பொதுமக்கள் வலியுறுத்தல் appeared first on Dinakaran.