சென்னை: தி.மு.க. என்றாலே வளர்ச்சி; தி.மு.க. என்றாலே நவீன உள்கட்டமைப்பு. நான் உறுதியளித்தபடி 2030-இல் அதிகரிக்கப்பட்ட பசுமைப் பரப்பும், சீரான நடைப்பாதைகளும், அழகிய பூங்காக்களும் நிறைந்த மாநகரங்களைத் தமிழ்நாடெங்கும் உருவாக்கிக் காட்டுவோம் என்று முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் தெரிவித்துள்ளார்.
சென்னையின் வானுயர்ந்த கட்டிடங்கள் உயர்ந்து வருகின்றன, அதனுடன் நகரத்தின் போக்குவரத்து முறையும் மாறி வருகிறது. அண்ணா சாலையில் உயர்ந்து நிற்கும் மேம்பாலத் தூண்கள் முதல் மத்திய கைலாஷில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் புதிதாகத் திறக்கப்பட்ட சாலைப் பகுதிகள் வரை, ஒரு மேம்பாலப் பாதைகளின் அலை தினசரிப் பயணங்களைத் தொடர்ந்து மாற்றியமைத்து வருகிறது.
ஒரு காலத்தில் நீண்ட வரிசைகளையும் மெதுவான போக்குவரத்தையும் கண்ட முக்கிய சந்திப்புகளில், இந்தத் திட்டங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.நெரிசலான சாலைகளையும் அடிக்கடி ஏற்படும் சிக்னல் நிறுத்தங்களையும் கடந்து செல்லும் லட்சக்கணக்கான பயணிகளுக்கு, இந்த மாற்றத்தைக் கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது. பயண நேரங்கள் மேம்படுகின்றன, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் குறைகின்றன
மேலும் முக்கிய வழித்தடங்கள் மிகவும் கணிக்கக்கூடியதாக மாறுகின்றன. நகரம் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருவதால், மேம்பாலங்களை நோக்கிய இந்த உந்துதல், சென்னையின் வளர்ந்து வரும் நகர்ப்புறத் தேவைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் அதே வேளையில், அதன் போக்குவரத்தைத் திறமையாக வைத்திருக்க மேற்கொள்ளப்படும் ஒரு பரந்த முயற்சியைப் பிரதிபலிக்கிறது.
மிகவும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படும் திட்டங்களில் ஒன்று அண்ணா சாலை மேம்பால விரிவாக்கத் திட்டமாகும். இது, நகரின் மிகவும் பரபரப்பான மற்றும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் வழித்தடங்களில் ஒன்றின் மேம்பாடாகும். சைதாப்பேட்டைக்கும் சி.ஐ.டி. நகருக்கும் இடையிலான சாலையின் கணிசமான பகுதி ஏற்கனவே போக்குவரத்திற்காகத் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இது, இந்த முக்கியச் சாலையைத் தினமும் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு ஓரளவு நிவாரணம் அளித்துள்ளது. தேனாம்பேட்டை நோக்கிய பணிகள் இன்னும் நடைபெற்று வருகின்றன. அங்கு, கடுமையான போக்குவரத்துத் நெரிசல்களுக்கு மத்தியில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மத்திய கைலாஷ் மேம்பாலம் திறக்கப்பட்டபோது, ராஜீவ் காந்தி சாலையை (OMR) சர்தார் படேல் சாலையுடன் இணைக்கும் தெற்கு சென்னையின் மிகவும் பரபரப்பான சந்திப்புகளில் ஒன்றில் ஏற்படும் போக்குவரத்து தாமதங்களை இது கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த மேம்பாலம், குறிப்பாக தகவல் தொழில்நுட்பப் பகுதிக்குச் செல்லும் அலுவலகப் பணியாளர்களின் போக்குவரத்து பயணத்தை உண்மையிலேயே மேம்படுத்தியுள்ளது. பல சிக்னல் சுற்றுகள் வரை நீடித்திருந்த உச்ச நேர நெரிசல்கள் ஓரளவிற்குத் தணிந்துள்ளன.
சென்னையின் மிகவும் நெரிசல் மிகுந்த வணிகப் பகுதிகளில் ஒன்றான தி.நகர் மேம்பாலம், நகரின் மையப்பகுதியில் போக்குவரத்து முறைகளை மாற்றியுள்ளது. தெற்கு உஸ்மான் சாலையை சி.ஐ.டி. நகருடன் இணைக்கும் இந்த மேம்பாலம், சைதாப்பேட்டை, கிண்டி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு இடையே செல்லும் வாகனங்களின் பயண நேரத்தைக் குறைத்துள்ளது. ஒரு காலத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சாதாரணமாக இருந்த மாலை நேர உச்ச நேரங்களில் இந்த மாற்றம் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிவதாக வழக்கமாகப் பயணிப்பவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
தற்போது அனைவரின் கவனமும் வேளச்சேரி பக்கம் திரும்பியுள்ளது, அங்கு ஒரு பெரிய மேம்பாலத் திட்டம் விரைவில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட இந்த வழித்தடமானது, குடியிருப்புப் பகுதிகளை முக்கிய வணிக மையங்களுடன் இணைக்கும் மற்றும் தினசரி அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் காணப்படும் வேளச்சேரி பிரதான சாலையில் உள்ள போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வணிக வளாகங்கள், அலுவலகங்கள் மற்றும் அடர்த்தியான குடியிருப்புப் பகுதிகளைக் கொண்ட இப்பகுதி, பல சந்திப்புகளில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல்களால் நீண்ட காலமாகச் சிரமப்பட்டு வருகிறது.
தற்போது நடைபெற்று வரும் திட்டங்களுடன் இந்த முன்னெடுப்பு நின்றுவிடவில்லை. தனது விரிவான உள்கட்டமைப்பு உத்தியின் ஒரு பகுதியாக, நகரம் முழுவதும் கூடுதல் மேம்பாலங்களைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்களை தமிழக அரசு வகுத்துள்ளது. அனைத்து இடங்கள் குறித்த விவரங்கள் இன்னும் வெளிவந்து கொண்டிருக்கும் நிலையில், சிக்னல் அடிப்படையிலான சந்திப்புகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, போக்குவரத்து சீராகச் செல்வதற்கு ஏற்ற வழித்தடங்களை உருவாக்குவதே இதன் தெளிவான நோக்கமாகும். முந்தைய சாலை விரிவாக்க முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், தொடர்ந்து போக்குவரத்து நெரிசலைச் சந்திக்கும் பகுதிகளில் கவனம் செலுத்தப்படுவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
இந்நிலையில் முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் தனது எக்ஸ் தள பக்கத்தில் தி.மு.க. என்றாலே வளர்ச்சி; தி.மு.க. என்றாலே நவீன உள்கட்டமைப்பு என்று தெரிவித்துள்ளார். சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளில் புதிய மேம்பாலங்கள் ஒருபுறமும், பொதுப்போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில் புதிய, தரமான பேருந்துகள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயணச்சீட்டு முறைகள் மற்றொருபுறம் உள்ளது. ஸ்டாலின் அறிக்கையில் நான் உறுதியளித்தபடி 2030-இல் அதிகரிக்கப்பட்ட பசுமைப் பரப்பும், சீரான நடைப்பாதைகளும், அழகிய பூங்காக்களும் நிறைந்த மாநகரங்களைத் தமிழ்நாடெங்கும் உருவாக்கிக் காட்டுவோம்
